三維自動彎管機(jī)具有較高科技含量的創(chuàng)新產(chǎn)品,其優(yōu)點(diǎn)是,重復(fù)定位精度高,可靠性好,操作簡單,維修方便,價(jià)格適中。該機(jī)可完全滿足高、中、低擋各類型號客車的各種車身骨架彎曲構(gòu)件的大、申、小批量生產(chǎn)。是客車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)提升,必備的專用設(shè)備。三維自動彎管機(jī)控制系統(tǒng)主要由人機(jī)界面(HMI)、可編程控制器(PLC)、三套伺服電機(jī)以及油缸和氣缸等組成,帶有配方功能的人機(jī)界面(HMI)可存儲上百種工件的工藝參數(shù),實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話。PLC使用松下FP-X,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)四軸定位和兩組插補(bǔ)功能,滿足了三維彎管機(jī)控制系統(tǒng)復(fù)雜的控制要求。
而設(shè)備中的伺服電機(jī)全部采用國產(chǎn)*的交流伺服電機(jī),其作用是實(shí)現(xiàn)兩個軸(折彎軸和旋轉(zhuǎn)軸)的旋轉(zhuǎn)角度控制以及實(shí)現(xiàn)一軸(進(jìn)給軸)進(jìn)給控制,其中進(jìn)給軸和折彎軸進(jìn)行直線插補(bǔ)完成折彎功能,兩軸的位移由折彎的角度確定,旋轉(zhuǎn)軸根據(jù)指令進(jìn)行旋轉(zhuǎn)定位。此外,電磁閥配合油缸、氣缸用于實(shí)現(xiàn)彎管動力,如主夾、副夾、料夾、芯桿、托管等。
伺服電機(jī)在這個設(shè)備中起著至關(guān)重要的作用,伺服良好的性能是整個設(shè)備能夠正常運(yùn)行的關(guān)鍵,通過調(diào)整參數(shù),使得伺服電機(jī)運(yùn)行在*佳狀態(tài)保證了整個設(shè)備得正常運(yùn)行。
由于傳動機(jī)構(gòu)的不同,為保證設(shè)備的速度和精度,每個軸都需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)*終輸出端轉(zhuǎn)一圈所需的脈沖個數(shù),但是實(shí)現(xiàn)插補(bǔ)的兩個軸需要保證該脈沖個數(shù)完全相同,通過設(shè)定伺服電機(jī)的電子齒輪比就可以很方便地解決這個問題。由于被加工工件的種類有上百種,每個工件的彎頭數(shù)又可具體到20個之多,由于每個彎頭的相關(guān)數(shù)據(jù)需要依次調(diào)用,為簡化程序在編寫時(shí)可以考慮用索引寄存器來不斷的調(diào)用存儲在人機(jī)界面配方中的這些數(shù)據(jù),再經(jīng)過一系列的實(shí)數(shù)運(yùn)算轉(zhuǎn)化為脈沖個數(shù)。
由于彎管機(jī)加工的工件型號的不同,經(jīng)常在末工位加工時(shí)直線進(jìn)給方向的余量很少,為防止料夾與副夾相撞,因此需要各動作按特定的組合順序進(jìn)行處理。
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